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動(dòng)力配電箱的接線方式

一、一般的動(dòng)力配電箱進(jìn)線是采用五線制，即A、B、C三路相線(一般顏色為黃綠紅)，一路零線(顏色淺藍(lán))，一路地線(顏色黃色帶綠條紋)。

出線根據(jù)需要分為三種：

1、220V負(fù)載一般是取一路相線、一路零線、一路地線。

2、380V負(fù)載，(比如380V交流電機(jī))三相全取、再加接地線。(負(fù)載有就地控制的話也需要零線。)

3、有特殊兩相380V的交流焊機(jī)，任意出兩相相線。再加接地線。 接地線一般要求接上，但很多場合(比如工地)都不接的。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等

電氣線路引起的火災(zāi)及其防護(hù)

線路短路
　　當(dāng)線路短路時(shí)，短路電流要比正常流過的工作電流大幾十倍。在短時(shí)間內(nèi)，線路產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致溫度劇升，引起絕緣材料燃燒，也可能由于短路時(shí)產(chǎn)生的火花與電弧，引起周圍可燃物的燃燒，而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
 短路的主要原因：
　　1. 設(shè)計(jì)安裝不合理，沒有考慮周圍環(huán)境影響，線路走線不科學(xué)等。
　　2. 導(dǎo)線絕緣損壞，如導(dǎo)線打結(jié)，導(dǎo)線用鐵絲綁扎以及導(dǎo)線經(jīng)常受熱、受潮、受腐蝕、受機(jī)械損傷及過負(fù)荷的作用等。
　　3. 線路的維護(hù)檢查不當(dāng)，故障隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除。
防護(hù)措施：
　　1. 嚴(yán)格按安全電氣裝置規(guī)程的要求，進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。
　　2. 加裝熔斷器和自動(dòng)開關(guān)，對(duì)線路進(jìn)行保護(hù)。
　　3. 正確使用熔斷器、熔芯及自動(dòng)開關(guān)的保護(hù)與動(dòng)作參數(shù)。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：稱重配料 除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線 污水處理 沼氣太陽能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。

配電室要求

配電室門窗要求圖：配電室長度超過7米的需要設(shè)置2個(gè)門，門的位置前后布置。超過15米的，中間位置需加設(shè)一個(gè)門。至少要求有一個(gè)門的尺寸能滿足設(shè)備搬運(yùn)的要求，門的位置也要充分考慮后期維護(hù)、更換設(shè)備時(shí)搬運(yùn)的要求。

管溝、工井詳圖：用于管溝及工井的施工指導(dǎo)，施工工藝的不同，造價(jià)差異很大。

非開挖牽引管施工圖：城市道路不可重復(fù)開挖，非開挖牽引管技術(shù)運(yùn)用越來越多，實(shí)際施工中的價(jià)格并不高，但定額單價(jià)很高，建議推廣使用。

配電室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范表：安全用具的配備等，詳見附表。

主要設(shè)備材料匯總表：體現(xiàn)整個(gè)工程需要采購的主要設(shè)備的型號(hào)規(guī)格、數(shù)量等，有時(shí)增容改造工程還會(huì)增加拆除設(shè)備的清單，預(yù)算時(shí)需要跟預(yù)算人員明確是否需要計(jì)算拆除內(nèi)容。

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